Sakarya Büyükşehir Belediyesi'nin, Tarihi Mithatpaşa İstasyonu'nun yerine yapacağı yeni istasyonun ihalesi 31 Ağustos Perşembe günü yapılacak.

Yeni istasyon ile ilgili yayımlanan ihale ilanına göre, 31 Ağustos Perşembe günü saat 10.30'da ihalesi yapılacak olan yeni istasyon binası, yer tesliminden itibaren 240 içinde tamamlanacak. Yer teslimi ise sözleşmenin imzalanmasından sonraki 10 gün içinde gerçekleştirilecek.

Gerekçe trafiğin nahatlaması...

Sakarya Büyükşehir Belediyesi'nin uzun süredir gündeminde olan yeni istasyon projesi, mevcut istasyonun tarihi yapı olması nedeniyle yapılamıyordu. Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem Yüce, Belediye Meclisi'nin Temmiz ayı toplantısında yaptığı açıklamada, Tarihi Mithatpaşa İstasyonu'nun daha uygun bir bölgeye kaydırılması için gerekli izinlerin alındığını söylemişti.

İstasyonun kaldırılmasına gerekçe olarak, binanın bulunduğu bölge nedeniyle caddenin 'S' çizmesi ve bunun da trafiği engellemesi gösterilmişti.

Demiryol İş Sendikası tepki göstermişti

Türk-İş'e bağlı Demiryol-İş Sendikası Sakarya Şube Başkanı Cemal Yaman, söz konusu karara geçen yıl yaptığı basın açıklamasıyla tepki göstermişti.

Yaman'ın 26 Ekim 2022'de yaptığı açıklama şöyle:

Sakarya Büyükşehir Belediyesinin 2022 Ekim ayında yaptığı meclis toplantısında talihsiz, yanlış bir karar alınmıştır.
Alınan bu karara muhalefet partilerine ait meclis üyeleri de katılarak bu yanlışa ortak olmuşlardır.
Alınan bu yanlış karar ise;
"Osmanlı'nın devamıyız, tarihi dokulara dokunmayacağız ve tarihi binaları geleceğe taşınması için korumamız altındadır" diyenlerin, Sakarya’da Osmanlıdan kalan son mirası da yıkma kararı alanların ne kadar samimi olduklarını göstermektedir.
Alınan bu kararın adı ise 123 yıl önce 1899 yılında, Osmanlı tarafından Sakarya’ya hediye edilen, Adapazarı Tren Gar’ından sonra, Mithatpaşa Tren Gar’ının da yok edilmesidir.
Büyükşehir meclisinin yıkılma gerekçesi ise ciddi değildir. Neymiş trafik rahatlayacakmış, ulaşım (S) çiziyormuş? Bu gerekçeleri ortaya koyan kimse bir vatandaş olarak onlarla tartışabiliriz.
- Bu yoldaki ( S ) Sakarya’nın neresinde yok ki?
- Bu yolun paralelinde yani fabrikanın diğer tarafında aynı yol var trafiği oradan rahatlatın.(Şirinevler, Eurotem önünden Harmanlık'a çıkan yol)
- Hangi araçları bu yoldan vereceksiniz, münübüsler olmaz çünkü yerleşim yok.
- Kamyon desen bu bölgede böyle bir yoğunluk yok.
- Eski Mithatpaşa karakol kavşağı mevcut haliyle akşamları tıkanıyor, trafik akışını karşılayamıyor, başka yük yüklenirse ne olur acaba?
- Yeşilay binasından sonra bu yolun devamı yok, ya sağa yada sola gidecek...
- 10 metrelik (S) için tarihi bina mı kaldırılır?
- Bu yol zaten var, milletin parasına yazık değil mi?
- Mevcut binanın içinde her türlü sinyalizasyon merkezi var, bunu başka yere taşımak büyük külfet olmayacak mı?
- Böyle bir çalışma TÜRASAŞ'ın giriş çıkışlarında büyük sorun yaratmıyacak mı?
- TÜRASAŞ'ta çalışanların otopark sorununu ortaya çıkarmayacak mısınız?
- Kaldı ki, yeni bir yol açmıyorsunuz, tarihi yok ediyorsunuz. Yolun mevcut haliyle bizim görmediğimiz trafik akışını bu yola yönlendirin bakalım trafik nerede rahatlayacaktır.
- Büyükşehir Belediyemiz bu proje yerine, Sakarya’mızın nüfus yoğunluğu olan bölgelerine, diğer büyükşehirlerinde olduğu gibi “RAYLI SİSİTEM” yolcu taşımacılığı projelirini ortaya koyarak, araç trafiğini azaltacağı gereçeği daha doğru olacağı kanaatindeyiz.
- Büyükşehir Belediye yetkililerini tekrar düşünmeye TCDD yöneticilerini de malını korumaya, Sakarya meclis üyelerini, sivil toplum kuruluşlarını ve halkımızıda duyarlılığa davet ediyorum.
Saygılarımla,

SESOB: Geçmişe dönük faiz artırımı kabul edilemez SESOB: Geçmişe dönük faiz artırımı kabul edilemez

Editör: Tuncer Kalaycı