Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın, KAAN savaş uçağının üretiminin ABD’den motor tedarikine bağlı olduğu yönündeki sözleri siyasette tartışma başlattı. Fidan, ABD Kongresi’nde bekletilen motor lisanslarının çıkmaması nedeniyle üretimin durduğunu söyledi.
Açıklamadan kısa süre sonra Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün devreye girerek, “KAAN’ın teslimat takviminde gecikme yok. Seri üretim sürecimiz planlandığı şekilde devam ediyor. Yalnızca tek kaynağa bağlı değiliz, alternatiflerimiz var” dedi. Görgün ayrıca, KAAN’ın yerli motor TF35000 ile güçlendirileceğini ve ABD’ye yapılan prototip motor başvurularının teslim edildiğini açıkladı.
Tartışmaya CHP’li Namık Tan da katıldı. Tan, Fidan’ın sözlerini hatırlatarak, “Demek ki KAAN, F-35’in yerini bugünden yarına alamaz. ABD’de tutulan altı F-35’in bir an önce envantere girmesi gerekiyor” dedi.
AKP’li Şamil Tayyar ise durumu “iletişim kazası” olarak nitelendirdi: “ABD’nin yaptığı bir densizlik ama KAAN projesi yaptırıma rağmen devam ediyor. Umutsuzluğa kapılmayın.”
Türkiye’nin Endonezya ile yaptığı 48 adetlik KAAN satışı anlaşmasının da yeniden gündeme geldiği tartışmada, Savunma Sanayii Başkanlığı teslimatların milli motorla yapılacağını vurguladı.
Milli Muharip Uçak KAAN’ın, 2028’de ilk 20 adedinin TSK envanterine girmesi, 2032’den itibaren ise yerli motorlarla donatılması planlanıyor. Ancak motor konusundaki farklı açıklamalar, projenin geleceğine dair soru işaretlerini artırdı.
