Greenpeace tarafından perşembe günü açıklamada, Hürmüz Boğazı’nın doğusunda iki petrol tankerinin çarpışmasının çevre felaketine yol açabileceği uyarısında bulunuldu.
ADALYNN ve Front Eagle adlı iki büyük tanker salı günü Umman Körfezi’nde çarpıştı ve yangın çıktı. Olay sonrası Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ulusal muhafızları, mürettebatı tahliye etti. Yetkililer, kimsenin yaralanmadığını bildirdi.
NASA’nın Yangın Bilgi ve Kaynak Yönetimi Sistemi’nden alınan uydu verileri, salı sabahı erken saatlerde bölgede ısı sinyalleri tespit etti.
Tankerler ne kadar petrol taşıyordu?
Greenpeace, uydu görüntülerinde kaza yerinden yaklaşık bin 500 hektar alana yayılan bir petrol sızıntısı tespit ettiklerini açıkladı.
Grup, ADALYNN tankerinin, güvenlik standartlarının altında eski gemiler işlettiği bilinen Rus “gölge filosu”na ait olduğunu ve yaklaşık 70 bin ton ham petrol taşıyor olabileceğini açıkladı.
Greenpeace’in Orta Doğu ve Kuzey Afrika sorumlusu Farah Al Hattab, “Bu, son yıllarda yaşanan birçok tehlikeli olaydan sadece biri” dedi ve bu tür petrol sızıntılarının “deniz yaşamını tehdit ettiğini” sözlerine ekledi.
Birleşik Arap Emirlikleri Enerji ve Altyapı Bakanlığı yorum talebine yanıt vermedi.
İsrail-İran gerilimi endişeleri artırıyor
Salı günkü olaya neyin sebep olduğu hemen anlaşılamadı. İngiliz deniz güvenlik firması Ambrey, olayın İsrail ile İran arasındaki çatışmalarla ilgisi olmadığını söyledi.
ABD Enerji Enformasyon İdaresi'ne göre, çarpışmanın olduğu Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi’ne açılan önemli bir deniz geçidi ve dünya petrolünün yaklaşık beşte biri bu boğazdan geçiyor.
2024 yılında günde ortalama 20 milyon varil petrol buradan geçti.
İsrail'in 13 Haziran'da İran'a karşı hava saldırıları başlatmasının ardından, İslam Cumhuriyeti'nin su yolunu kapatabileceği endişesiyle petrol fiyatları yükseldi.
Gemi uzmanları armatörlerin su yolunu kullanma konusunda giderek daha temkinli davrandıklarını, bazı gemilerin güvenliği sıkılaştırdığını, bazılarının ise rotalarını iptal ettiğini söylüyor.
İsrail-İran çatışması hafta sonu boyunca şiddetlenirken, boğazdaki yüzlerce gemi seyrüsefer sinyallerinin zayıf olduğunu gördü ve radara daha fazla güvenmek zorunda kaldı.
Financial Times’ın 13 Haziran tarihli haberine göre, kaza yapan Front Eagle tankerinin sahibi olan dünyanın en büyük halka açık petrol tankeri şirketi Frontline, Hürmüz Boğazı üzerinden Körfez’e yeni seferler yapma tekliflerini reddedeceğini açıkladı.