Paket kapsamında ekonomik ömrünü tamamlamış ve ihtiyaç fazlası olduğu belirtilen kamu araçlarının tasfiye edileceği açıklanmıştı. Ancak aradan geçen sürede uygulamaların sınırlı kalması, kamuda israfa devam edildiğini gözler önüne serdi.
6 ayda sadece 5 milyon Liralık taşıt satıldı
Ocak–Haziran 2025 döneminde kamu tarafından yapılan taşıt satışlarından Hazine’ye giren toplam gelir yalnızca 5 milyon 109 bin TL oldu. Aylık bazda en yüksek satış Mart ayında gerçekleşti ve bu ayda sadece 3,5 milyon TL gelir elde edildi.
2024’ün aynı döneminde ise araç satış geliri 26 milyon 358 bin TL’ydi. Bu da tasarruf paketi sonrasında satış gelirinde yaklaşık yüzde 80’lik bir düşüş yaşandığını ortaya koydu.
Üstelik kamunun kullanımında olan yaklaşık 120 bin taşıttan yalnızca 1.000 adedi ihtiyaç fazlası olarak belirlenebildi. Bu rakam, tasarruf hedeflerinin ne denli sınırlı kaldığını gösterdi.
Aynı dönemde 161 milyon Liralık yeni araç alındı
Taşıt satışında büyük düşüş yaşanırken kamu kurumlarının yeni araç alımlarına hız kesmeden devam ettiği görüldü. Aynı altı aylık süreçte kamunun taşıt alımları için yaptığı harcama 161 milyon 182 bin TL’ye ulaştı.
Satıştan elde edilen gelir, bu harcamanın yalnızca %3’üne denk geliyor. Yani kamunun sattığı taşıtların karşılığı, yeni alımlara harcanan paranın 31’de biri bile değil.
Bu tablo, “kamuda tasarruf” söyleminin, uygulamada yerini daha fazla harcamaya ve kaynak israfına bıraktığını ortaya koyuyor.