Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) 2026 yılı bütçe teklifi, kamu-özel iş birliğiyle yapılan projelere verilen geçiş garantilerinin devlete getirdiği yükü bir kez daha ortaya koydu.
TBMM’ye sunulan bütçe teklifinde “Hane Halkına Yapılan Transferler” kaleminden yol, köprü ve tünel müteahhitlerine toplam 101 milyar 302 milyon TL kaynak ayrıldı. Bu tutar, gerçekleşmeyen geçiş garantileri nedeniyle yapılan ödemeleri kapsıyor.
Aynı kalem için 2027 yılına 125 milyar TL, 2028 yılına ise 150 milyar TL kaynak öngörülüyor. Böylece önümüzdeki üç yılda sadece garanti ödemeleri için yaklaşık 376 milyar TL harcanmış olacak.
Ulaştırma projelerinde özel şirketlere verilen “geçiş garantisi” sistemi, otoyol ve köprülerden beklenen araç geçişi gerçekleşmediğinde aradaki farkın devlet tarafından ödenmesini öngörüyor. Bu ödemeler de doğrudan vatandaşın vergilerinden karşılanıyor.